隨著國五排放全面落地的日期越來越近，為了全面滿足國五排放標準，現在市場上大多數輕卡已裝上了尿素罐。但目前有很多卡友對車用尿素的認知不夠，在使用上仍存在著不少誤區！淺析如下。

●誤區一 車用尿素概念混淆

以前部分國四車型是通過EGR路線來滿足排放標準要求，無須添加尿素溶液。突然接觸到需要加尿素的卡車時，也許會產生疑問：車用尿素與最常見的農用尿素有何區別？雖然車用尿素也是尿素，但與農用尿素有天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，比例受到嚴格控制。質量高低的標準之一，就是雜質的控制程度。而農用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質等雜質較多，危害非常明顯。

簡單來說，把農用尿素往車里加，會對SCR系統造成致命性損傷，換一套后處理系統可并不便宜。

●誤區二 尿素消耗太高

經常聽到卡友在說，尿素消耗過高，導致成本增加。不可否認的是，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但絕對稱不上消耗量高的離譜。一般情況下，尿素消耗量大約只占燃油消耗量的5%左右，是屬于較低消耗的消耗品之一。

忠告各位卡友，千萬不要貪小便宜，看似短期省了點尿素錢，長期的維修費用會更高，完全得不償失。

●誤區三 加水也可以?

尿素溶液的替代品是卡友非常關注的，曾有不少卡友問：偶爾勾兌點礦泉水、純凈水、白開水應應急，難道也不行嗎？

首先自來水中的雜質很多，遠遠超乎我們肉眼的可視范圍。直接加自來水的話，其中最為常見的鈣、鎂、鈉等物質，極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴；因此，并不建議使用自來水。

●誤區四 屏蔽尿素照樣跑

有些卡友為了節省尿素錢，通過屏蔽尿素溶液的方式，來減少購買使用尿素溶液的成本。常見的方法是通過刷ECU或者在車輛上面加裝模擬器，改變信號欺騙行車電腦，從而達到減少尿素溶液噴射的目的。

另外一種更為廉價的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個成本僅為10塊以內的螺絲，就能實現國五車輛尿素少噴射甚至不噴射。   

這些方式，看似節約了不少的尿素成本，然而后期的維修費用昂貴。因此，對于這種做法，卡友們應當慎之又慎！！！