車(chē)用尿素溶液:絕對(duì)不是簡(jiǎn)單的普通尿素溶液，更不是普通水劑。

    固體車(chē)用尿素顆粒:絕不是無(wú)甲醛工業(yè)尿素，更不是普通尿素。

    縮二脲的危害:縮二脲難溶于水，在高溫下形成結(jié)晶，可堵塞SCR加注系統(tǒng)及催化劑空隙，使SCR系統(tǒng)故障或失效。

    醛類(lèi)（主要是甲醛）的危害:甲醛將導(dǎo)致SCR催化劑中毒，使催化劑失效。

    雜質(zhì)對(duì)SCR系統(tǒng)的危害:不溶物累積可能堵塞SCR系統(tǒng)的輸液管道和噴嘴，堵塞催化劑的孔道，影響尾氣在催化劑孔道中的擴(kuò)散速度，降低催化劑活性，造成NOx轉(zhuǎn)化率下降及尾氣背壓增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

    磷、磷酸鹽和金屬離子的危害:（鈉、鎂、鉀、鈣、鐵、鋅、鉻、銅、鎳、鋁）是AdBlue中的雜質(zhì)，對(duì)SCR系統(tǒng)中的催化劑具有毒害作用，影響SCR催化劑的活性，進(jìn)而影響NOx轉(zhuǎn)化還原效率。國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素行業(yè)市場(chǎng)迅速興起，以下就是我們?yōu)槟偨Y(jié)的中國(guó)車(chē)用尿素行業(yè)年度十大新聞：

●“像對(duì)貧困宣戰(zhàn)一樣，堅(jiān)決向污染宣戰(zhàn)”

2014年3月5日，李克強(qiáng)總理在第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第二次會(huì)議上所作《政府工作報(bào)告》指出，出重拳強(qiáng)化污染防治：以霧霾頻發(fā)的特大城市和區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以細(xì)胞顆粒物（PM2.5）和可吸入顆粒物（PM10）治理為突破口，抓住產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源效率、尾氣排放和揚(yáng)塵等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，健全政府、企業(yè)、公眾共同參與新機(jī)制，實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃。總理強(qiáng)調(diào)：“我們要像對(duì)貧困宣戰(zhàn)一樣，堅(jiān)決向污染選擇。”

●“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保生產(chǎn)—致性大檢查拉開(kāi)序幕”

2014年3月27日，環(huán)保部辦公廳發(fā)布環(huán)辦函｛2014｝343號(hào)，要求開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保生產(chǎn)一致性的檢查工作。通知要求：監(jiān)督檢查采取集中檢查和隨機(jī)抽查方式進(jìn)行，在機(jī)動(dòng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志發(fā)放和環(huán)保定期檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行環(huán)保生產(chǎn)一致性檢測(cè)。檢測(cè)對(duì)象為輕型汽油車(chē)、輕型柴油車(chē)、重型柴油車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及摩托車(chē)等車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)。

●“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間正式確定”

2014年4月4日，工信部出臺(tái)第27號(hào)文，該文件要求于2014年12月31日廢止適用于國(guó)家第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)三）柴油車(chē)產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品不得銷(xiāo)售。從而為各界關(guān)心的“國(guó)四排放”實(shí)施時(shí)間之爭(zhēng)正式畫(huà)上句號(hào)。