對于已經用上車用尿素的客戶來說，想必對車用尿素已經有了一定了解。但對于之前一直沒有使用過車用尿素的客戶來說，車用尿素還是個新生事物，對其工作原理，用途，組成，使用和保存上還不甚了解或者有許多使用誤區，在此小編對車用尿素做一個比較詳細的介紹，希望能給大家帶來一些幫助。

1.什么是車用尿素？

車用尿素溶液是透明、清澈的的液體，呈淡藍色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機尾氣處理液，國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素，車用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車用尿素。在卡車上有一個單獨的容器來存儲車用尿素溶液，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發動機開始工作后，ECU根據柴油機的工況、催化器溫度和環境狀態來精確計量尿素溶液的噴射量。尿素溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應。

2.車用尿素的作用和工作原理？

車用尿素作為重型柴油車實現國五排放至關重要的一環，其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機升級國五的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。SCR系統中的尿素劑量最終由發動機管理系統控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。

3.加了車用尿素會使油耗增加？

這是一個特別大的誤區，加了車用尿素對油耗不會增加。市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。

4.為什么不加尿素后油耗會升高？

不加車用尿素，發動機功率會受限下降，當發動機功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。

５.為什么不加尿素，沒感覺到功率下降？

因為現在的車功率都很大，420/430馬力的，儲備功率足夠。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問題而限制功率后，感覺不明顯。

６.使用車用尿素會使成本增加嗎？

說到使用成本，主要是由兩方面組成，一個是國四國五車型本身的購置成本，一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產品會給卡車司機帶來巨大的成本，可真是如此嗎？ 其實使用國四國五產品，用戶的購車成本增加2-3萬元，尿素使用量為燃油消耗量的４%-６%，國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發動機會節省3%-5%。,燃油成本的節省卻能抵消這些費用。

７.車用尿素加注方式很麻煩？

車用尿素加注的發展方向就是在加油站設車用尿素加注槍，可保證車用尿素的純凈，不受加注環境污染；還有一個加注渠道就是桶裝加注，可通過隨箱配送的導流管進行加注，加注簡單方便。

總之，車上用品很多，對車輛也有好處，但是希望大家注意不要被人騙了，現在智能手機都普及了，在維修保養的時候看到新鮮名詞用度娘搜索一下，很多李鬼都會現出原形。