自國內柴油車實施國4排放標準以來，卡車司機越來越多的關注車用尿素方面的資訊。不過多數卡友對車用尿素有種不屑一顧的態度。但其實當我們使用車用尿素時需要注意以下幾點：

1、堅決抵制加水代替尿素

酸雨就是水與柴油車產生的污染物NOx結合產生的一大成因，加水替代尿素的行為應堅決抵制

2、選擇尿素濃度32.5%和67.5的去離子水的溶液

只有這個比例濃度的尿素溶液是在合適的，過高或過低都會造成氨氣的剩余，由此形成二次污染。

3、 加注時防雜質防溢出

不要將雜質帶進罐體，雜質有可能會堵塞尿素泵；因為尿素呈堿性，溢出時會污染罐體和車輛。注意不要讓尿素接觸到我們人體的肌膚以防收到傷害

4、避免溫度過高和過低

過低導致尿素結晶，過高導致尿素分解，沒有合適的溫度會導致浪費

其實不用說其他，車用尿素和環保關系頗大，只是卡友考慮到每桶尿素的成本就皺起了眉頭。

實際上尿素溶液的作用蠻大的，它可以處理柴油車的尾氣就值得卡友加注。但其實它還有一個作用，不知卡友是否了解，當你加尿素溶液時，有些品牌的尿素溶液可以優化發動機和燃料消耗，可減少6%的柴油消耗。如江淮格爾發原廠的尿素就有這個作用，它嚴格按照尿素濃度32.5%和67.5%的去離子水，完全符合國家標準，國內領先，環保安全！

圖片以實物為準

同時也請廣大卡友謹防小工廠出來的產品：

從所用原料層面：一些小工廠為降低成本，原料不固定，甚至使用劣質尿素或農用尿素，用普通水代替去離子水，對原料桶、加注容器多次使用，會產生雜質，產品質量難以保證。

從包裝桶方面：一些小廠家重復利用的包裝桶大多數是不透明的，桶身非常硬，沒有彈性；且沒有生產日期、廠家說明和配料表。

如果卡友不加注尿素液有什么影響不知是否了解過，我們知道尿素噴嘴長期位于排氣管中的高溫環境下，很容易被氧化，需要尿素溶液的循環進行冷卻，冷卻不足會導致尿素噴嘴損壞，造成排氣管堵塞，動力不足，深踩油門的同時會增加油耗，結果總成本遠比車用尿素液的使用成本高。

這只是一方面，另一方面據傳廣東多地收費站設立關卡以此來抽查重型貨車是否有加注，未加注者將會面臨罰款。

撿了芝麻丟了西瓜不是大大的不該嗎？