汽車尿素，它是一種應用在SCR技術性中，用于降低柴油汽車廢氣中的氮氧化物環境污染的液體。其構成成份為32.5%的高純度尿素和67.5%的雙蒸水。

中文名字:汽車尿素.又稱車尿素.別名是汽車尾氣凈化液,運用于柴油機中.

下面分兩點來介紹：

1.基礎界定

運用于柴油機中。它是一種應用在SCR技術性中，用于降低柴油汽車廢氣中的氮氧化物環境污染的液體。其構成成份為32.5%的高純度尿素和67.5%的雙蒸水。

2.發展趨勢現況

它的來歷以及現況：

因為世界各國的國家環保部門明確提出進一步降低柴油機排污放的氮氧化物空氣污染物。中國別名歐IV規范。

柴油發動機制造商剛開始應用SCR技術性（SelectiveCatalyticReductionTechnology可選擇性催化反應復原技術性）來做到環保局的規定。

柴油機尾氣處理液(中國別名為：汽車尿素，車配尿素，轎車環境保護尿素)，是SCR技術性中務必要采用的易耗品。

SCR系統軟件包含尿素罐（裝車柴油機尾氣處理液），SCR催化反應速度罐。SCR系統軟件的運作全過程是：當發覺排汽管中有氮氧化物時，尿素罐全自動噴出來柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應速度罐里產生氧化還原反應反映，轉化成零污染的N2和水蒸汽排出來。

如果不裝車柴油機尾氣處理液、或純凈度不足、或品質假冒偽劣，都是產生車子柴油發動機全自動降速。另外，品質假冒偽劣的柴油機尾氣處理液會環境污染SCR催化反應速度罐里的金屬催化劑，導致嚴重危害。

實際上在歐州，2007年就早已剛開始執行這一現行政策。歐州柴油機尾氣處理液稱之為Adblue。關鍵代表有BP等。

在國外，二零一零年剛開始，伴隨著EPA2010規范的執行，也全方位增加了本商品的運用執行幅度，在國外，柴油機尾氣處理液稱之為DEF(DieselExhaustFluid)。關鍵代表有BlueDEF等。

本商品在國際性上面有兩大關鍵的驗證，一是德國汽車行業協會（VDA）的AdBlue驗證，另一個是美國石油學好（API）的DEF驗證。

在中國，針對柴油機尾氣處理液的生產制造尚歸屬于新型行業，預估二零一一年第三季度或二0一二年上半年度可能制訂出在我國自身的柴油機尾氣處理液商品國家行業標準。